因?yàn)楝F(xiàn)在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)對(duì)升降機(jī)、升降平臺(tái)、登車橋機(jī)械產(chǎn)品的需求量不斷的上升，越開越多的機(jī)械生產(chǎn)制造上不斷的發(fā)展起來。裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是非常常見常見的結(jié)構(gòu)形式。也是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。
    裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但是一般運(yùn)輸車輛的車廂廂地高度不一樣，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間一定會(huì)形成一定的高度落差或者間隙，導(dǎo)致搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠地連接，可以讓搬運(yùn)叉車能夠安全、快速的進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。因?yàn)樵絹碓蕉嗟膹S商看到了國內(nèi)登車橋的潛藏能力，都開始加入機(jī)械制造行列，形形色色的登車橋生產(chǎn)廠家實(shí)力參差不一，經(jīng)過原始資本的積累以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)錘煉，優(yōu)秀的生產(chǎn)廠家逐漸脫穎而出，形成了一定的規(guī)模。
    因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈再加上國外登車橋廠家對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的虎視眈眈，為了提高自身競(jìng)爭(zhēng)力度，不斷大量投入資源來研究符合國內(nèi)市場(chǎng)需要的新產(chǎn)品。移動(dòng)登車橋、固定登車橋、移動(dòng)液壓登車橋、固定液壓登車橋產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化并出現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中選擇，通過收購等不同方式不斷擴(kuò)大自己的市場(chǎng)地位，并開始嘗試走向國際市場(chǎng)，縮短與國際水平的差距。
    從上文中不難看出，像登車橋這種優(yōu)勢(shì)明顯的設(shè)備，在各自的領(lǐng)域中都發(fā)揮了巨大的作用，不僅給物流行業(yè)帶來了極大的便易，也說明了國內(nèi)現(xiàn)在的工業(yè)制造能力，正在朝著國際機(jī)械制造大國的腳步增進(jìn)。